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Weiterempfehlung
Lukas Henze
Querkrafttragverhalten von Stahlbeton-Fahrbahnplatten
In dieser Arbeit werden theoretische, experimentelle und numerische Untersuchungen zum Querkraftabtrag von konzentrierten Blocklasten in Stahlbetonplatten vorgestellt. Ein zentrales Ergebnis der Forschungen ist, dass die Platten lokal im Einleitungsbereich der konzentrierten Lasten versagen. Dieser Sachverhalt wird konsequent weiterverfolgt, und ein Bemessungskonzept auf Grundlage des aktuellen EC 2 entwickelt, welches auf lokalen Plattenschnittgrößen beruht und zu einer deutlichen Erhöhung der rechnerischen Querkrafttragfähigkeit führt. Zentrale Fragen zum Tragverhalten, u.a. wie das Versagen der Platten unter Einzellasten mit dem Durchstanzen zusammenhängt, sowie der Abtrag von auflagernahen Einzellasten über direkte Druckstreben werden anhand der Forschungsergebnisse erörtert.
Schlagwörter: Querkraft; Bemessung; Tragverhalten; Auflagernah; Einzellasten
Schriftenreihe des Instituts für Massivbau der TUHH
Herausgegeben von Prof. Dr. sc. techn. Viktor Sigrist und Prof. Dr.-Ing. Günter Rombach, Hamburg
Band 18
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